深圳市龍崗區將規劃建126座垃圾轉運站

　　記者昨日從龍崗區城管局了解到，根據區政府計劃，今年龍崗原規劃建設67座垃圾轉運站；后根據深圳市的要求，到今年底，龍崗區將規劃建設126座垃圾轉運站。

　　首臺垃圾壓縮機完成試運行

　　2004年，深圳垃圾收運設施按照城鄉一體化原則進(jìn)行布點(diǎn)，確立全市共規劃垃圾轉運站418座，其中龍崗區126座。這些垃圾轉運站按國際先進(jìn)的工藝技術(shù)和統一標準建設，受到國家建設部的高度重視，被列入國家“十一五”重大科技支撐計劃重點(diǎn)課題“城市生活垃圾收運物流及信息化研究”。

　　龍崗垃圾轉運站建設資金由市、區財政按1：1的比例投資，龍崗區發(fā)改局已下達了配套建設資金6365萬(wàn)元。目前，規劃部門(mén)已核發(fā)63座有效的垃圾轉運站建設項目選址意見(jiàn)書(shū)，已開(kāi)工建設38座永久性垃圾轉運站、14座移動(dòng)式垃圾轉運站。設備采購方面。已完成58套垃圾壓縮機(箱)、10輛鉤臂車(chē)的設備招標，第一臺垃圾壓縮機已完成試運行。

　　“垃圾轉運站看起來(lái)很小，涉及面卻很廣?！饼垗弲^城管局有關(guān)負責人說(shuō)，“這是一個(gè)現代化城市實(shí)行精細、長(cháng)效管理的標準之一”。

　　各街道每月底報告建設進(jìn)度

　　據了解，龍崗區城管局已建立垃圾轉運站月報制度，各街道每月底將建設進(jìn)度報送給區城管局。對建設進(jìn)度緩慢的單位，區城管局將報送區領(lǐng)導，并抄報給區監察局及區政府督查室。

　　“時(shí)間緊，任務(wù)重?！痹撠撠熑苏f(shuō)，“根據市政府的要求，到今年底我區共需建設126座垃圾轉運站，除了2005、2006年共下達67座垃圾轉運站計劃外，還剩下59座垃圾轉運站?！?/p>

　　為保證年底前順利完成任務(wù)，龍崗區城管局及各街道辦在垃圾轉運站建設項目選址意見(jiàn)書(shū)通過(guò)國土用地預審后，采取邊辦理用地手續邊動(dòng)工建設的程序，搶時(shí)間抓建設。

　　坂田街道建站模式全市推廣

　　在垃圾轉運站的建設過(guò)程中，坂田街道辦打破常規，探索出“先擺設備投入使用、后土建或同時(shí)進(jìn)行選址建設”的建站模式，主要特點(diǎn)在于設置方便、快速見(jiàn)效、產(chǎn)權明晰。

　　在3個(gè)月時(shí)間內，坂田街道設置了8個(gè)移動(dòng)站，取消了60多個(gè)垃圾桶，轄區的環(huán)境衛生面貌發(fā)生很大變化。羅湖區的向西村、南山區的后海、寶安區的大浪等處采用這種模式均取得顯著(zhù)成效。

　　垃圾轉運站建設完成后，根據深圳市要求，其管理需全部走向市場(chǎng)化。若龍崗垃圾轉運站的管理全部推向市場(chǎng)，還需要購置鉤臂車(chē)、平板車(chē)、標準桶及解決運營(yíng)公司的管理費等。龍崗區城管局建議各街道辦，對建設完成的垃圾轉運站介入管理，同時(shí)按照《龍崗區環(huán)衛管理體制改革方案》，將垃圾轉運站的管理全面投入市場(chǎng)。

來(lái)源：廣東環(huán)境保護公眾網(wǎng)